Escolas de Bicicleta de São Paulo – Escolas de Bicicleta

O projeto – Escolas de Bicicleta – era enorme. Ele girava em torno dos 46 CEUs da cidade. Esses CEUs – Centros de Educação Unificados – são extraordinários por si só. Escolas para crianças de 0 a 14 anos, mas também centros comunitários abrangentes para

Escolas de Bicicleta de São Paulo – Escolas de Bicicleta

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O projeto – Escolas de Bicicleta – era enorme. Ele girava em torno dos 46 CEUs da cidade. Esses CEUs – Centros de Educação Unificados – são extraordinários por si só. Escolas para crianças de 0 a 14 anos, mas também centros comunitários abrangentes para os bairros vizinhos, com instalações incríveis para as crianças e todos os demais. Piscinas, teatros, instalações esportivas, instalações de informática para os moradores locais, o senhor escolhe. Eles são o centro da atividade cultural nas comunidades e atraem pessoas de todas as classes para se reunirem sob o mesmo teto, por assim dizer. Geralmente são impressionantes do ponto de vista arquitetônico e se erguem orgulhosamente no coração das comunidades em que estão localizados.

A partir de 2002, cada CEU tem um Centro de Educação Infantil, uma Escola Municipal de Educação Infantil e uma Escola de Ensino Fundamental e recebe alguns milhares de crianças no total, em alguns casos mais.

Nosso plano com o projeto era que cada CEU recebesse 100 bicicletas – 4.600 no total – e haveria dois aspectos para o programa Escolas de Bicicleta. Um deles seria simplesmente fornecer bicicletas aos alunos de 10 a 14 anos para uso em jogos e atividades com bicicletas. Todos os aspectos da cultura da bicicleta seriam ensinados em cursos abrangentes com duração de um mês, cobrindo história, cultura, nutrição etc.

O outro aspecto era que, após o curso, as crianças começariam a ir para a escola em “ônibus de bicicleta” ou “comboios” todas as manhãs e voltariam à tarde. Elas teriam pontos de encontro pré-estabelecidos e acompanhantes para ir com elas. No longo prazo, os jovens locais seriam capacitados para atuar como acompanhantes. As rotas foram cuidadosamente planejadas. Nenhuma delas tinha mais de 3 km e evitavam ruas movimentadas sempre que possível. Todos os esforços foram feitos para garantir a segurança das crianças que iam de bicicleta para a escola.

Aqui está um artigo traduzido de um jornal brasileiro sobre o projeto. O orçamento para esse projeto foi de 540.000 euros por ano. Foram contratados 92 monitores para executar o projeto nos 46 CEUs.

A bicicleta de bambu para as Escolas de Bicicleta, projetada por Flavio Deslandes.

As bicicletas também eram exclusivas. O designer brasileiro Flavio Deslandes é conhecido nos círculos de bicicletas por suas bicicletas de bambu – Bambucicleta. Flavio viveu e trabalhou em Copenhague, coproduzindo uma bicicleta de bambu para a marca dinamarquesa de bicicletas de luxo, Biomega e ele se especializou na construção de bicicletas de bambu por muitos anos. Aqui está uma filme em português com Flavio sobre suas bicicletas de bambu.

O autor falando para estudantes no CEU Paulistano.

Enquanto estava em São Paulo, visitei três CEUs para ver suas instalações e conhecer algumas das crianças que participariam do programa. Já estive em todos os lugares do mundo com minhas atividades relacionadas à bicicleta, mas tenho que admitir que visitar esses CEUs e conhecer as crianças e os professores – sem mencionar as pessoas da Secretaria de Educação e da ONG – foi uma experiência incrivelmente poderosa. Ela resumiu, de muitas maneiras, tudo o que espero em meu trabalho para colocar a bicicleta de volta em seu pedestal em nossas cidades. Embora eu deseje capacitar em todos os aspectos do meu trabalho na Laboratório de Design de CoolvilleFiquei muito feliz com a sensação de empoderamento que todas essas pessoas me proporcionaram.